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解析傳統(tǒng)模塊式汽車地磅存在的問題及解決方案

更新時(shí)間:2013-09-16   點(diǎn)擊次數(shù):2241次
  一、傳統(tǒng)模塊化汽車地磅存在的問題:
  
  1.地磅秤傳感器底板受力過大易損壞變形。廠家設(shè)計(jì)的每塊基礎(chǔ)底板承載值為:垂直方向承受壓力30t,水平方向承受壓力l0t。在使用過程中,底板垂直方向?qū)嶋H承受壓力約40t,超過廠家設(shè)計(jì)承壓能力,造成底板變形松動(dòng)。
  
  2.地磅秤基礎(chǔ)容易積水。地秤基礎(chǔ)坑采用C20混凝土進(jìn)行二次澆灌成凹坑,混凝土層約為10mm,坑底預(yù)埋30mm厚鋼板作為地基。秤體離地平面高約10mm,遇到雨天容易積水,影響地秤基礎(chǔ)、傳感器、秤體使用壽命。
  
  3.傳感器安裝技術(shù)欠缺,地磅秤生產(chǎn)廠家將電傳感器、傳感器接線盒和接地線一并安置于秤體底部,幾乎與地面持平。遇下雨天,接線盒電器元件容易受潮損壞。秤體下線路布置凌亂,故障頻發(fā)。電器元件受安置空間所限,排查故障極為不便,即使是類似螺栓松脫之類的小問題都難以處理。
  
  二、汽車地磅解決方案:
  
  1.重新設(shè)計(jì)地磅秤電傳感底板,增大底板設(shè)計(jì)面積,使其承受壓力由原設(shè)計(jì)的垂直方向受力30t、水平方向受力l0t增大為垂直方向受力45t、水平方向受力15t。
  
  2.改變地磅秤基礎(chǔ)高度。采用1:1水泥砂石精制砂漿墩,砂漿墩高度約為30mm,繼續(xù)使用30mm厚鋼板做地基,使秤體與地面高度增加20mm,避免傳感器系統(tǒng)和秤體因積水受潮。
  
  3.將電傳感器接線盒與傳感器分開安裝,傳感器置于地磅秤秤體下,傳感器接線盒置于秤體側(cè)面并高出秤體1.0m。
  
  相關(guān)資料:上海汽車衡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中有限元分析

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